Le nouveau réseau de Rico

moi non plus je ne vois pas de photos Mad

"Énaurme" ! Smile

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amicalement,
Christophe

Téléchargement de la version française de TrainController : ICI

licence RRTC Gold V9 C1 sur W10pro

réseau RhB, IIm (LGB) en extérieur, http://traindejardin.free.fr
- commande et l'alimentation de la voie, (traction et signalisation) : Lenz LZV 200 + 2(LV 102) (soit 22 V 12 A)
- rétro-signalisation : HSI LDT RS232 avec détecteurs Dicos69 + modules RM-88-N-O, (fiable à l'extérieur, même avec 45 mètres de câbles RJ45) et RM-GB-8-N pour la partie intérieure (garage du réseau).
+SmartHand sur iphone et Safari via wifi.
Navigator Massoth, via émetteur/récepteur Massoth raccordé en XpressNet sur la centrale Lenz.

petit réseau RhB en H0m à l'intérieur. Avec LZV 200 (sur 16V) et une rétro RS-8 de LDT.

À l'HistoRail de Saint-Léonard-de-Noblat :
réseau en H0, avec LZV200 (sur 16V) et LRB08 pour la détection et la rétro-signalisation.

Bonsoir,

Belle progression !... Very Happy

A+
Georges

Bsr

houaaa , ça avance vitesse grand V !
déjà rendu au niveau supérieur.

Bon courage

J.Dominique

Superbe

Pour Chelly, le plan du réseau actuel en construction est sur un autre fil. ICI

Bon courage, il y a 10 pages...

Quand à ceux qui ne voient pas d'image, il reste l'ophtalmologiste...

Félicitation, Rico !
Je constate que tu as brillamment franchi l'épreuve de l'hélicoïde de gauche.
Reste le niveau intermédiaire.
Bon courage

rico a écrit:: Voici l'avancée des travaux, à hier soir...

Belle avancée, en effet... à ce train là, c'est fini pour les vacances... Very Happy

rico a écrit:: Quand à ceux qui ne voient pas d'image, il reste l'ophtalmologiste...

C'est crypté pour la Suisse...? Very Happy

Waouh, cette fois, ça rigole plus. As-tu respecté le plan jusqu'à présent?. Et cette voie Tillig, maintenant que tu l'as entre les mains, qu'est-ce que tu en pense?.

pour les photos au aujourd’hui je les vois.
va comprendre! Charles le net c'est comme il veut quand il peut Mad

salut Eric
~~quel est le rayon de ta rampe? j'envisage 1m pour la mienne, mais il me semble que sur la tienne il soit plus petit? peut tu confirmer~~
je viens d'aller voir sur l'autre fil Embarassed

autre question, sur le côté droit on aperçoit un panneau équipé électrique en cas de problème ce panneau est il amovible?

Oui MOMO, jusqu'alors, j'ai respecté le plan. Mais ça ne va pas durer car les 2 premières aiguilles prévues au niveau supérieur seront inaccessibles... Je commence à ressortir mes archives pour voir si je n'ai pas une solution toute faite!

Pour Dudule, non les panneaux ne sont pas amovibles. Normalement, rien ne bouge, et l'accès reste possible.

La voie et les aiguilles Tillig, c'est très beau! Les aiguilles sont flexibles, que du bonheur.

Par contre la languette pour la polarisation est une grosse "m---e" mal sertie et donnant plein de faux contacts sur le cœur... Il faut jouer du fer à souder!

Tu l'a vire et tu soudes direct ton fil sous le rail!.

merci Rico pour le lien
j'avais suivi ce fil mais je n'ai pas fait la relation avec ton réseau.
Ça va être un beau réseau
bon courage pour la suite.
david

La languette réunit 4 morceaux du cœur sur certaines aiguilles, c'est le problème! Ça m'a obligé à chauffer dur le premier qui m'a jouer des tours une fois monté.. 4 fils à souder à l'arrache, je n'aime pas ça sur du neuf.

rico a écrit:: La voie et les aiguilles Tillig, c'est très beau! Les aiguilles sont flexibles, que du bonheur.

Par contre la languette pour la polarisation est une grosse "m---e" mal sertie et donnant plein de faux contacts sur le cœur... Il faut jouer du fer à souder!

Je les ai toutes ressoudées également car le point d'électro-soudage est trop fragile... sinon , c'est pratique pour souder le fil de polarisation...
Gratte bien le brunissage avant soudure...! et si possible, met une goutte "d'eau à souder"...
Un conseil, met aussi un point de colle cyano-acrylate pour bloquer le coulissement des contre-rails en plastique, et même, idem, sur les pattes de lièvre...

Trop tard pour la gare cachée. Je me suis rendu compte de tous ces défauts largement après la pose, lors des essais de roulement.

Par contre, j'ai bien constaté les mêmes choses que toi Elie, mais trop tard...

C'est jamais trop tard... il suffit d'avoir la volonté de rectifier... Very Happy

... pas toujours facile, mais la sécurité de fonctionnement avant tout...

rico a écrit:: Quand à ceux qui ne voient pas d'image, il reste l'ophtalmologiste...

Mes yeux vont bien, c'est juste mon navigateur qui ne voulait plus afficher les photos scratch

C'est peut-être un navigateur pour les aveugles!!!...

rico a écrit:: C'est peut-être un navigateur pour les aveugles!!!...

Le pastis a cet effet là aussi... Embarassed

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amicalement,
Christophe

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- commande et l'alimentation de la voie, (traction et signalisation) : Lenz LZV 200 + 2(LV 102) (soit 22 V 12 A)
- rétro-signalisation : HSI LDT RS232 avec détecteurs Dicos69 + modules RM-88-N-O, (fiable à l'extérieur, même avec 45 mètres de câbles RJ45) et RM-GB-8-N pour la partie intérieure (garage du réseau).
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À l'HistoRail de Saint-Léonard-de-Noblat :
réseau en H0, avec LZV200 (sur 16V) et LRB08 pour la détection et la rétro-signalisation.

Aucune avancée sur le réseau ce soir.

Par contre, suite à la visite de Patrick (alias Capitole) et de Cathy, nous avons décidé d'un nouveau réseau à une autre échelle. Voici l'idée de départ...

Le nouveau réseau de Rico - Page 5 361161140622Capitole2

Le nouveau réseau de Rico - Page 5 361161140622Capitole2

]

Mais, c'est une CC à repasser à l'échelle On30... Very Happy

Je vous salut bien, tous les deux ainsi que vos épouses...

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