NOUVEAU RESEAU

Bonjour,

Je viens de terminer le plan de table pour un réseau HO tour de pièce, digital. J'ai laissé une circulation de 80/100 autour du plan de travail ainsi qu'un accès de 80*120. Quen pensez-vous? Merci de vos conseils

Michel de Fréjus

Comme il s'agit d'un garage j'aurais aimé connaître les dimensions exactes de celui-ci ainsi que le positionnement de ton véhicule en espérant qu'il n'est pas un SUV ou comme mon cabriolet avec capote

Avec les circulations extérieures tu perds des longueurs de plan de roulement mais surtout de bons rayons de courbures. Ce n'est donc pas un tour de pièces avec des plans de roulement collés au mur

Tu ne dis pas non plus le genres de trains que tu envisages : locos-vapeurs, motrices électriques ou diesels, voitures et wagons. Cela conditionne souvent letracé d'un réseau.
Il faut essayer de tout prévoir ....

Donne un nom à ton réseau pour qu'il ne se perde pas parmi les nombreux nouveaux réseaux ...

Bonjour,

Mon véhicule sera devant car je ne veux pas de réseau plus grand. Je vais rester dans les années 1960/1970 sans locos électrique; Vapeur et diesel


Michel

J'ai scanné un vieux cahier de chez Kalmbach : How to build a Railroad benchwork Édité en 1979...

Je ne l'ai pas traduit, il date un peu, mais les principes de base restent toujours les mêmes en termes de construction et de disposition des voies et des décors.

Je peux le faire parvenir en pdf par mail, sans lire l'anglais, schémas et photos sont parfaitement explicites.

Je ne pense pas que l'éditeur m'en voudra beaucoup de le partager ainsi...



une page au hasard :

Michel 83 a écrit:

Bonjour,
Je viens de terminer le plan de table pour un réseau HO tour de pièce, digital. J'ai laissé une circulation de 80/100 autour du plan de travail ainsi qu'un accès de 80*120. Qu'en pensez-vous? Merci de vos conseils
Michel de Fréjus

1) Sauf si tu as un tour de taille très développé, ou que tu veux faire entrer du public, 50cm suffisent pour tourner autour du réseau.
2) De même, je pense que 1m de large pour le plateau du réseau serait amplement suffisant, voire moins pour certains endroits.

Il faut aussi que tu aies une petite idée de ce que tu veux mettre sur le réseau (gare, dépôt, pont tournant, rotonde, pleine ligne, double voie ou voie unique, ville ou campagne, etc...) pour pouvoir définir l'encombrement...

Christophe a écrit:

J'ai scanné un vieux cahier de chez Kalmbach : How to build a Railroad benchwork Édité en 1979...

Honnêtement, Christophe, je pense qu'il y a plus récent et en français dans nos publications nationales...
ICI par ex.

Christophe a écrit:

J'ai scanné un vieux cahier de chez Kalmbach : How to build a Railroad benchwork

C'est cette technique des "Girders" que j'ai utilisée pour mon réseau qui s'étale sur 2 pièces

Mes Girders sont 2 tasseaux de 2m de long vissés et collés sur champ (suis pas sûr de la bonne orthographe de champ)

merebune a écrit:

C'est cette technique des "Girders" que j'ai utilisée pour mon réseau qui s'étale sur 2 pièces

Mes Girders sont 2 tasseaux de 2m de long vissés et collés sur champ (suis pas sûr de la bonne orthographe de champ)

Je te le fais à "coller sur chants".

Jean correcteur d'orthographe autoproclamé

Merci, Jean, je me disais bien que champ clochait et puis je n'osais pas non plus chant faisant penser à la pie qui chante

Mes dictionnaires sont chez ma fille et ma femme même le gros Sachs-Villate pour l'allemand

Plusieurs remarques, à moins d’être très grand, très jeune, souple de la colonne et expert équilibriste, 120 de profondeur c’est beaucoup trop à mon humble avis. Pour un plan de roulement à 130 du sol, à 90 cms du fond je ne touche pas les bâtiments et j’ai une pince à cornichons pour récupérer un LT qui plante les choux!mais il est vrai que je suis petit rond et gros.
Je l’ai essayé et adopté, le Lglidder c’est bien, le cadre en Lglidder c’est encore mieux, perso j’ai utilisé des tasseaux calibrés de 40/18 collés avec des pions, lamello ronds de 8 ou dominos, et bloqués sous presse. Avec des artifices de coupe on dresse un cadre dont les bouts chevauchent. Des chevrons transversaux permettent de régler la hauteur des plans de roulement par des chandelles collées sur les verticales et pour ça le L voit sont petit côté posé en bas et non en haut.
Mais bon tu es le patron chez toi, je ne voudrais pas influencer les choix.
Enfin a ce niveau d’avancées on est très loin de RRTC cependant c’est bien de prévoir des aujourd’hui les cantons, les manœuvres, les appareils de voie et la signalisation.
Alors bon courage.

Merci pour ces conseils mais en réalité, ou mon plan est mal foutu ce qui est possible, et grâce au passage au centre de 80*170cm la plus grande dimension sera de 60cm

Merci pour votre aide

Michel

Ah ok on passe dessous pour ressortir dans la trouée, ce qui donne si je ne me trompe pas 9m80 de long sur 1m20 de large. C’est grand, très grand (et pour moi trop grand) quand on veut pousser la déco. A moins que tu ne sacrifies vers un Locodrome ce qui est aussi une option.

Je te joins un plan car mon réseau fait 410*320 CM

Michel 83 a écrit:

Je te joins un plan car mon réseau fait 410*320 CM

Yes ! Ce n'est pas un réseau tour de pièce mais une pièce tour de réseau !  Mais tout de même s'il faut te couler sous des plateaux aussi larges pour passer au milieu... tu vas mourrir ! Ou alors tu as fait contorsionniste dans une autre vie ?

Si tu pouvais aussi nous en dire plus, à propos de tes intentions avec TC, et aussi ajouter une signature avec les éléments dont tu dispose pour faire fonctionner ton réseau (centrale, mode de rétro-signalisation, version Windows, etc) ce serait sympa.

Excuse moi Michel je me suis mal exprimé, en dévellopé ça fait bien le compte, 8m20(4m10x2) et 2x 0.8. (3.2-2.4) soit 9m80 sur 1.20 soit 11,7 m2, c’est lourd à décorer et d’aucuns te diront que c’est un gros pb de motivation à certaines étapes. Avec mes deux modules de 2m sur 40 à 90 de profondeur selon l’endroit j’ai failli craquer avant la fin et je n’avais qu’un peu plus de 2m2 décorés sans parler des coulisses et retours.
Tout dépends de tes objectifs en matière de jeu et de progression d’un vrai chantier.

Christophe a écrit:

Mais tout de même s'il faut te couler sous des plateaux aussi larges pour passer au milieu... tu vas mourrir ! Ou alors tu as fait contorsionniste dans une autre vie ?

Tout dépend de la hauteur à laquelle se trouve le plateau...
Sans gares cachées (ce qui semble être le cas) et avec une hauteur de 1m25/1m30, même pas très souple, ça passe facile (c'est même bon, un peu d'exercice...), et une fois qu'on est à l'intérieur, c'est pour un moment.
Michel semble vouloir un réseau qui tourne en boucle... si c'est son choix...

C'est sympa de m'aider. Tout d'abord je pars de 0, je n'ai aucun matériel. Si ne n'est un PC ASUS sous windows 10

Je vous joins un nouveau plan qui montre que je fais une gare cachée. Le plateau serait à environ 125.

Si vous avez d'autres idées à me soumettre je suis preneur.

Michel de Fréjus

Partant de Zéro, c'est presque parfait, à condition que tu veuilles bien écouter ce que les TCistes t'écrivent.
Quant à moi, je ne comprends pas une infrastructure centrale avec un TROU au milieu.
Il s'agit de savoir si tu veux jouer au pingpong, chouchouter ton car ou bien éventuellement regarder des trains passer comme une v... dans un pré

Michel, regarde la vidéo "Roulez" que vient de sortir Renaud.
Tout y est, tu n'as plus qu'à faire K (aka)

En premier lieu son os de chien avec 4 voies cachées de stockage

Si j'avais pu voir ça avant de lancer mon réseau de Oust du Mississipi

Bon alors partant de ton plateau à trou, que veux tu y mettre? Réseau point à point, avec ou sans boucles de retournement, os de chien comprimé façon Luzy, double voie, VU quel type de gare? Partant de lâ tu es vraiment sûr de ton choix de 120 de profondeur et de l’impératif de déco? (Pro)pose un plan de voie pour qu’on puisse réfléchir aux cantons déjà.
Ensuite construction, filage, branchements, ballast, et enfin retrosignalisation.
On va suivre de près.

Bonjour.

Ce qui me choque, c'est les diagonales entre les angles extérieurs et intérieurs qui vont mesurer 1.70 m.
Je voudrai bien savoir comment il sera possible d'aller chercher du matériel ou faire du décor au milieu de ces 1.70 m.

merebune a écrit:

Michel, regarde la vidéo "Roulez" que vient de sortir Renaud.
Tout y est, tu n'as plus qu'à faire K (aka)

En premier lieu son os de chien avec 4 voies cachées de stockage

Si j'avais pu voir ça avant de lancer mon réseau de Oust du Mississipi

Ce sera plus qu'un Kaka! Extraordinaire!

Bonjour à tous.
Deux ou trois remarques.
- Le réseau tour de pièce est certainement la meilleur formule car il permet d'utiliser les plus grands rayons des courbes et de mieux utiliser l'espace.
- La profondeur des plateaux doit être modeste : 1 mètres me parait un grand maximum.
- L'accès périphérique n'est pas indispensable sur les zones où le plateau est plus étroit : tu peux donc coller une partie du réseau directement contre le mur du garage (au moins sur deux cotés).
- L'accès au centre doit se faire par une passerelle dans un endroit où la plateforme ne dépasse pas 50 cm. Tu verras qu'on passe son temps à entrer et sortir du centre du réseau ; seule la passerelle mobile simple sur charnière est vraiment pratique.
- Je te conseille d'étudier un réseau avec plusieurs étages : c'est très commode pour y cacher des gares... cachées.
- Et dans ce cas, réfléchis bien à la façon de faire communiquer les étages (cheminement périphérique derrière le décor, hélice...)

Comme te l'on dit mes collègues, il vaut mieux faire d'abord un gribouillis en plaçant gares et points singuliers que l'on veut reproduire pour ensuite leur adapter des plateaux plutôt que de créer des plateaux pour les remplir de voies...

Bonjour, j'ai un peu avancé grâce à vos conseils, mais il reste encore un long chemin: on s'en moque je ne suis pas pressé.
Je vous joins une ébauche que j'ai faite avec CDM rail et suivi vos recommandations: gare cachée, boucle de retournement. Mais j'ai quelques soucis. Quant à la largeur de mes plateaux ils sont accessibles des 2 côtés et ne font donc que 60cm.

Je vous mets un plan.

merci de votre aide

michel