Limitation de vitesse intempestive

Elie,

En premier lieu, c'est une erreur à mon avis, d'utiliser un marqueur de vitesse pour fixer une opération de limite de vitesse temporaire.

Ensuite, l'opération de vitesse temporaire permet bien une limitation de l'opération dans l'espace puisque tu fixes le point du réseau où la limitation de vitesse débute et le point du réseau où elle se termine.

Exemple:

- dans le canton n tu poses un marqueur (d'action de préférence) à x cm du début du canton et tu définis dns les paramètres de la limite temporaire combien de cm tu vas utiliser pour acquérir cette vitesse.

- en second lieu tu poses un autre marqueur dans le canton n+x pour dire que ta limite de vitesse temporaire est terminée.

Tu as donc bien fixé une distance donnée (entre un point du canton n et un point du canton n+x) sur laquelle ton opération de limite de vitesse va s'exécuter.

Oublie l'utilisation de marqueurs de vitesse pour fixer des opérations de limite de vitesse temporaire, tu ne t'en porteras que mieux.

Jean

C'est ce que fait Rico, avec des marqueurs d'action...
En fait, il semble que le type de marqueur importe peu, pourvu que l'action soit annulée (ou modifiée) par un autre marqueur bien placé...

Au départ, j'ai utilisé un marqueur de vitesse, justement parce qu'il s'appelle comme ça...

Bonjour,
Mr Freiwald vient de répondre suite à l'envoi du fichier test.
Voici sa réponse :

Hello "fhp2",

fhp2 wrote:
You are right, there are some conditions under which this situation appends. In particular, the presence of 2 uncoupled locomotives in the Starting block.

Many thanks. This could be reproduced here and will be improved in the next update.
Best regards / Mit freundlichem Gruss
Juergen Freiwald
Railroad & Co.

Il y donc bien un but qui sera corrigé à la prochaine update...
Merci Elie !
Francois.

Il s'agit d'un bug et non d'un but...!

Et bien voilà une réponse claire et non située entre l'écran et la chaise!

Si il pouvait corriger les empilages aléatoirement foireux... Mais je n'arrive pas à systématiser le bug!

Bonjour Rico,
Quel était le problème, je ne retrouve pas le fil...?

Tout était Là

Sachant que le dépilage "patché" fonctionne, mais que l'empilage foire de temps à autre.

J'ai constaté récemment que pendant qu'un autorail rentrait par un trajet sur un canton occupé par un autre autorail et qu'un autre trajet permet d'accrocher une loco à une rame, et bien TC m'a mis la rame accrochée sur le canton des autorails et l'autorail rentrant a disparu...

En réalité, il n'a pas disparu! Il a gardé sa vitesse et est venu emplafonner celui en stationnement.

fhp2 a écrit:

Bonjour,
Mr Freiwald vient de répondre suite à l'envoi du fichier test.
Voici sa réponse :

Hello "fhp2",

fhp2 wrote:
You are right, there are some conditions under which this situation appends. In particular, the presence of 2 uncoupled locomotives in the Starting block.

Many thanks. This could be reproduced here and will be improved in the next update.
Best regards / Mit freundlichem Gruss
Juergen Freiwald
Railroad & Co.

Il y donc bien un bug qui sera corrigé à la prochaine update...

Merci Elie !
Francois.

Ah ben ça alors, je suis sur le c.. !
Moi qui croyais que Freiwald nous enverrait paître... c'est le moment de sortir tous vos bugs, il est dans de bonnes conditions...

Je plaisante, merci à lui et à toi, François, pour ta sympathique entremise.

DiCoS69 a écrit:

fhp2 a écrit:

Bonjour,
Mr Freiwald vient de répondre suite à l'envoi du fichier test.
Voici sa réponse :

Hello "fhp2",

fhp2 wrote:
You are right, there are some conditions under which this situation appends. In particular, the presence of 2 uncoupled locomotives in the Starting block.

Many thanks. This could be reproduced here and will be improved in the next update.
Best regards / Mit freundlichem Gruss
Juergen Freiwald
Railroad & Co.

Il y donc bien un bug qui sera corrigé à la prochaine update...

Merci Elie !
Francois.

Ah ben ça alors, je suis sur le c.. !
Moi qui croyais que Freiwald nous enverrait paître... c'est le moment de sortir tous vos bugs, il est dans de bonnes conditions...

Je plaisante, merci à lui et à toi, François, pour ta sympathique entremise.

Bonjour,
Voilà pourquoi il est utile de parler des problèmes sur le forum officiel
Merci à fhp2 de l'avoir reporté.

Mr Freiwald a besoin de pouvoir reproduire les problèmes pour y répondre.
En lui envoyant tout de suite un fichier test avec les explications reproduisant le bug, il y répond très vite...
C'est pour cela Rico, que si tu arrivais à reproduire systématiquement les problèmes d'empilage sur un fichier test, nous pourrions le faire réagir.
Francois.

Dès que j'ai du temps, je vais ré-essayer de rendre systématique le problème.

Ce n'est pas gagné car cela fonctionne normalement dans au moins 95% des cas! C'est toujours au moment où je ne surveille pas que ça se produit!

Une partie du bug a dû être réglé, car depuis la E5, quand le problème apparait, TC ne plante "caïman" plus. Seulement, une loco n'est plus affectée à aucun canton.

Rico est en verve, un apéro de trop ou un évènement personnel !!

Jean_01 a écrit:

1) le marqueur de vitesse.
Il sert à appliquer à partir d'un point donné d'un canton n, la limite de vitesse qui est applicable au canton n+1.
Exemple:
J'ai une boucle avec 6 cantons et je veux:
a) que le canton 4 soit parcouru à la vitesse limite de 50 qui est fixée dans les paramètres généraux de ce canton.
b) que le ralentissement commence 30cm après l'entrée dans le canton 3 et soit effectif 100 cm plus loin.
Je vais paramétrer les choses comme suit:
a) je coche l'option jaune requis du canton 4
b) dans le canton 3, je vais placer un marqueur de vitesse avec 30 dans le paramètre distance et 100 dans le paramètre longueur
Résultat: le train entre dans le canton 3, 30cm plus loin il entame sont ralentissement et 100 cm plus loin il est à 50. Ensuite, il parcourt tout le canton 4 à 50, entre dans le canton 5 et accélère pour appliquer la vitesse normale du canton 5
Tel devrait être l'unique usage d'un marqueur de vitesse, à savoir anticiper une vitesse limitée dans un canton
Jean

Bonsoir Jean,
Je viens de relire ton explication du marqueur de vitesse, et j'ai une question :
Quand tu dis que le train accélère dans le canton 5, est-ce bien quand la totalité du train à quitté le canton 4 (selon le processus habituel) ou est-ce vraiment dès l'entrée dans ce canton 5 ?

Bonjour Elie,

Le train accélère dans le canton 5 dès que le canton 4 est libéré. Donc en fonction du mode de libération choisi dans les règles du trajet.

En fait j'ai dit qu'il accélère car dans mon fichier test, les cantons 5 et 6 ont une vitesse supérieure à la limite fixée pour le canton 4.

Si on veut être vraiment précis, il faudrait dire que, dès que le canton 4 est libéré, TC applique les règles habituelles de régulation des vitesses.

Bon dimanche,

Jean

Merci de ta réponse...
Bon Dimanche également.