Symbole Passage à niveau de TC V9

Bonjour,

Sujet très intéressant.
Ne serait-il pas possible de simplement enlever l option section critique des cantons C1/C2 et mettre la longueur Max de ces canton dans l onglet général..
Ensuite dans les règles de trajet autoriser le passage des trains mais interdire les arrêtes dans les cantons courts.
Ça implique qu il faut renseigner la longueur des rames, mais plus de section critique.
C est juste une idée à tester; je ne sais pas si ça résoud ton soucis.
Serait-ce une solution pour toi Coquelicot?

A+

c'est toujours pareil les V....s regardent passer le train

Il n'est également pas très difficile avec TC de faire fonctionner un PN sans l'outil spécifique... on a alors accès à tous les paramètres voulus...

sonicjojo a écrit:

Bonjour,

Sujet très intéressant.
Ne serait-il pas possible de simplement enlever l option section critique des cantons C1/C2 et mettre la longueur Max de ces canton dans l onglet général..
Ensuite dans les règles de trajet autoriser le passage des trains mais interdire les arrêtes dans les cantons courts.
Ça implique qu il faut renseigner la longueur des rames, mais plus de section critique.
C est juste une idée à tester; je ne sais pas si ça résoud ton soucis.
Serait-ce une solution pour toi Coquelicot?

A+

Bonjour, pour l'instant je teste avec cet outil PN de TC en enlevant les sections critiques et renseignant la longueur max des trains. A suivre...
A+

DiCoS69 a écrit:

Il n'est également pas très difficile avec TC de faire fonctionner un PN sans l'outil spécifique... on a alors accès à tous les paramètres voulus...

Bonjour Elie, je garde l'option sans l'outil PN de TC sous le coude si la solution sans section critique ne convient pas...Merci pour ton aide
A+

Bonjour, après test sur le réseau du club, l'option PN de TC sans cantons en section critique donne satisfaction, merci aux contributeurs
A+