Le Réseau HO d'il Camerlingo

Bjr à tous

pour ma part j'ai fait idem Renaud
grand compas avec une corniere alu
et gabarit contreplaqué de differents rayons pour les courbes

rapide pour les tracés directement sur le plateau du réseau

JDominique

Moi j'ai un compas à verge récupéré dans une agence d'architecture ou le patron voulais le mettre à la poubelle car ça ne servait plus..... à L'époque je ne faisais pas de train mais aujourd'hui ça me sert bien.....

Ça ressemble à quoi ton compas à verge ?

http://www.hmdiffusion.com/rftp/sat/articles/comver-m1.jpg Bonjour ,le compas doit ressembler a ça,si je ne dit pas d'âneries

Presque la je suis au ski mais des mon retour je vous fait une photo....

bonsoir, chouette, il va nous la montrer
A+

Des nouvelles du réseau !!!

les modules 3 et 4 sont montés et prêt à accueillir le BV 5 portes PLM (le même qu'à Cadenet) etla halle marchandise Aubagne.



vous apercevez la boucle de retournement et à gauche l'amorce de l'hélice qui est en son centre.

à droite la gare basse et la voie qui monte vers le fond et le module 5.

reste à définir ce que je mets sous la voie : liège, polystirène??


les voies de la gare basse. faudra bien les aligner à la règle.

Demain je vais chez le grand Maurice , le cartable plein de questions et les yeux pret à revoir son magnifique réseau !!

à +

Bravo, joli travail.

Et bien, ça avance!. Merci les congés
Le grand Maurice qui nettoie son réseau pour demain

Pour la platte forme de voie, deux grandes écoles : les bandes de lièges prêtes à l'emploi du commerce ou le dépron.
Je suis adepte du dépron qui est un matériau d'isolation disponible en grande surface par plaques de plus d'un mètre de coté. Il s'agit d'une sorte de mousse polystyrène de 3 ou 6 mm d'épaisseur que tu coupes avec un cutter à la dimension que tu souhaites.
C'est extrêmement modulable et te permet aussi de confectionner des murs, des routes etc...
Il se colle à la colle acrylique (surtout pas autre chose ! les autres colles - cyano, plastique, néoprène - le dissolvent).

Bonjour,

Il y a aussi une troisième école (ou une troisième chapelle !... ) qui est l'utilisation de semelles Woodland scenics avec de la colle qui reste souple au séchage. C'est la méthode que j'ai utilisée et c'est, à priori, celle qui donne les meilleurs résultats pour limiter les effets de résonnance avec la structure du réseau ... La méthode peut-être encore amélioré : voir la description de Patrick alias Capitole ici

Bonne journée
Georges

Bonjour à tous. Je suis avec beaucoup d’intérêt vos discussions et je voudrais savoir quelles solutions vous adoptez pour réaliser des reliefs en négatif (rivières, routes en contrebas ...). J'avais imaginé recouvrir le plateau du réseau de plaques de roofmat de 7 ou8 cm d'épaisseur qui se découpe facilement au cutter ou au fil chaud, qui se travaille à la râpe à bois et à la poncette et sur lequel on peut coller une bande de ctp de 5mm pour poser les voies. C'est peut être un peu farfelu comme idée .

Bonjour.

Geo69 a écrit:

Bonjour,
Il y a aussi une troisième école (ou une troisième chapelle !... ) qui est l'utilisation de semelles Woodland scenics avec de la colle qui reste souple au séchage. C'est la méthode que j'ai utilisée et c'est, à priori, celle qui donne les meilleurs résultats pour limiter les effets de résonnance avec la structure du réseau ... La méthode peut-être encore amélioré : voir la description de Patrick alias Capitole ici
Bonne journée
Georges

Je constate que mes interventions servent à quelques uns, j'en suis heureux.
Un petit rappel :
J'en suis arrivé à l'utilisation des semelles Woodland (AnitaDécor est très similaire) après un précédent réseau monté sur Dépron que je trouvais trop bruyant, et le réseau de l'association monté sur liège qui était tout simplement un enfer quand plusieurs trains roulaient.
Après de nombreux essais (mousse sous couche pour parquet flottant et autres plaques extrudées) les 2 seuls matériaux vraiment isolants phoniquement que j'ai retenus sont : semelle Woodland (Track-bed) pour les parties visibles et isorel mou 10mm pour les parties cachées. Le collage de ses matériaux sur les supports de base sont également très important :
colle FoamTack de et pour le Woodland, mastic acrylique en cartouche pour l'isroel, collage voie et ballastage avec FoamTack. Ces collages doivent impérativement garder une souplesse après séchage sous peine de faire une coque de résonance.

bijave66 a écrit:

Bonjour à tous. Je suis avec beaucoup d’intérêt vos discussions et je voudrais savoir quelles solutions vous adoptez pour réaliser des reliefs en négatif (rivières, routes en contrebas ...). .

Si tu n'es pas trop avancé sur ton infrastructure tu peux t'inspirer de cette technique.
http://jean-louis.simonet.perso.neuf.fr/Hint5_fr.htm

A+

Alain

Merci Alain, je vais regarder ça.

Pour répondre à Maurice, l'utilisation de plaques de Roofmat, Styrodur ou matériaux extrudé généralement de couleur jaune ou bleue est une excellente solution, car se travaille facilement sans poussière ou boules comme l'expansé, se colle à la colle blanche.
Mais avant de poser la voie, il est préférable d'intercaler une couche isolante comme celle citées ci-dessus sinon le bruit de roulement sera amplifié (c'est un des produits testés lors des essais pour le réseau)

Le site de J.L. Simonet et son super réseau que nous avons présenté lors d'une de nos expos, traite surtout de la structure du réseau, le L-Girder, il me semble que le réseau de Maurice est déjà opérationnel

Bonjour Patrick, merci pour tes infos. J'ai en projet de refaire mon réseau, de squatter définitivement le garage et de faire un réseau tour de pièce. C'est pour cela que je suis à l'affut de toute discussion.

OK Maurice, comme cela je comprends mieux!
Pauvre voiture qui va coucher dehors.

Je t'envoie quelques informations glanées lors de nos recherches, et quand tu veux, ce serait bien de faire un détour par Toulouse tu pourrais voir mes explications en application.

Merci Patrick, c'était déjà noté

Salut Maurice,

Sinon pour le relief négatif important, il faut sans doute le prévoir à l'infrastructure et faire un plateau localement surbaissé. Cela fait pas mal de menuiserie, mais cela me semble incontournable ? Personnellement, dans ce cas, je prévois donc d'emblée le pont ou le viaduc qui sera nécessaire pour franchir le "creux" et je l'équipe d'une plate forme identique au reste du réseau, mais plus étroite et qui sera incorporée au décor du pont ou du viaduc.
Car tu as aussi la solution de créer un pont à part et le raccorder de part et d'autre à la plate forme ...

Merci Renaud

comme tout arrive un jour, après un après midi chez le grand Maurice (il est trop beau son réseau !!!),

je viens de faire démarrer ma première loco...

ça en appelle d'autres....

Et bien voilà, tu vas pouvoir commencer à t'amuser
Sympa le son de la 72000, tu as juste oublié d'allumer les feux et je crois que tu peux aussi allumer l'intérieur de la cabine sur celle là.

Merci Maurice !

J'ai pas encore lu toute la notice de la Roco mais oui il y à pleins de possibilités.

Une prochaine vidéo en perspective. ....

Tu verras ça quand tu viendras aussi

Voilà un bon apprentissage, bravo.