Le Réseau HO d'il Camerlingo

Et dire qu'il nous a dit qu'il y a longtemps qu'il n'a pas câblé un moteur Tortoise ...

Ce serait aussi simple de nous dire que tu n'en as jamais câblé, ça simplifiera les choses pour tout le monde

Quant à la centrale Lenz, il suffit de lire la notice: les bornes RS c'est le bus de rétrosignalisation et JK, le courant traction ...

Comme le disait Eric pendant le week-end, il faut maîtriser un minimum sa centrale avant d'attaquer le reste.

Jean qui va passer encore pour un grincheux.

ben oui que veux tu, j'ai débuté il y a 3 ans et puis j'ai divorcé, j'ai déménagé et là je redébute !!! Alors ce que j'avais appris il y a 3 ans j'ai plus qu'oublié !!!! c'est pour ça que je pose des questions sur le forum....

Et les Tortoises, j'en avais monté 4 mais là je ne sais plus et la centrale et bien je m'y recolle aussi !!! je te rassure je lis la notice.

alors il me semble que c'est le but d'un forum de s'entre aider..... Maintenant si il faut avoir un certain niveau pour poster ici pas de problèmes !!! je vais potasser et puis je reviendrais quand j'aurai un niveau acceptable.... ben non !! je vais continuer de poser mes questions qui me permettent à moi d'avancer !!!

Mais je ne vais pas raler car ça ne fera pas avancer le schimblick !!!

Merci.

Mais bien sûr que le forum est fait pour aider.

Mais si tu veux recevoir l'aide la plus efficace possible, le meilleur moyen est de dire dès le départ que tu ne sais pas faire

J'ai toujours dit, ici, qu'il n'y a pas de question idiote ... et qu'il ne faut pas hésiter à en poser. Mais pour ceux qui répondent, il est plus facile de donner des réponses appropriées s'ils connaissent le niveau réel de celui qui a posé les questions.

Mon but était de te faire réagir ... eh bien! ça a marché. A partir de maintenant tu auras sans doute des réponses plus complètes et mieux adaptées.

Jean

alors comme ça ça me va.

Mon fil est là et ne contient que mes avancées et mes questions.

j'essaierai donc d'être plus précis à l'avenir.

En attendant j'en suis là :


les Tortoises de la première rangée d'aiguillage de la gare cachée sont en place, reste à les câbler ce qui est le but de mes questions où j'essaye de rassembler mes souvenirs.

tout les éléments en contreplaqué ne sont pas fixés afin de pouvoir travailler tranquillement sur l'établi pour les soudures etc et n'avoir plus qu'à reposer le tout en fin de préparation.

je ferai demain un schéma de cablage que je soumettrai ici pour vois si j'ai bien compris.

Salut Patrice,
J'ai branché mes Tortoises au décodeur CDF ainsi:
Bornes 1 et 8 a une sortie du décodeur (M1, M2...)
Bornes 2 et 3 à J et K ou l'inverse (ça dépend de ton branchement)
Borne 4 au coeur d'aiguille.
Sur le décodeur, J et K sur TrK et une alimentation indépendante (transfo 15V 46Va dans mon cas) sur PuR
Les bornes 5, 6, 7 ne sont pas indispensable. Chez moi, je les aient utilisées pour indication sur mon TCO physique.
Les branches de ton aiguille doivent bien sûr être alimentées en J et K depuis le feader de voie (ou la centrale) puisque tu a fait le choix de ne pas les intégrer au canton ni de les rétrosignaler.
Allez, courage, ça va aller

Merci Maurice !!!

c'est Limpide !!!

j'attaque demain....

C'est enfin limpide.

Je ne voudrai pas paraitre désagréable, mais c'est pourtant exactement ce que j'ai écrits, juste derrière ta question
Je suis parfois découragé de répondre aux questions, car le nombres d'interlocuteurs qui ne lisent même pas les réponses, c'est décourageant

Meuh non Patrick, ce n'est pas perdu, ça servira toujours à quelqu'un

Capitole a écrit:

C'est enfin limpide.

Je ne voudrai pas paraitre désagréable, mais c'est pourtant exactement ce que j'ai écrits, juste derrière ta question
Je suis parfois découragé de répondre aux questions, car le nombres d'interlocuteurs qui ne lisent même pas les réponses, c'est décourageant

j'ai bien lu ta réponse et l'avait bien compris.

Maurice me réponds sur la globalité de mes questions y compris au niveau de la centrale et du décodeur : d'où mon expression "c'est limpide".

il ne fallait donc pas le prendre mal !!!

Ce n'est pas la question de le prendre mal, tu dis avoir lu ma réponse, mais tu continues à poser les mêmes questions, d'où ma déduction que tu pourrais ne pas avoir tout lu.

es travaux de la semaine : présentation du dépôt.

le dépôt est inspiré du plan d'un dépôt moyen paru dans le HS de LR :



la rotonde, la remise, l'huilerie, le chateau d'eau sont en cours de montage. Encore beaucoup d'éléments à monter : sablerie (PN Sud), portique TIA, toboggan à charbon (PN Sud) etc...

j'ai fait une première présentation des voies.

voilà ce que cela donne :












j'ai une commande en cours de rails : je suis à cours !!! j'ai du en prendre dans la gare cachée qui n'étaient pas encore fixés pour faire cette simulation des voies et composer avec des petits bouts de voie, du coup c'est de l'a peu près, mais ça m'a permis de valider que les aiguillages tombaient sur les bons emplacements du support du réseau.

la partie remise et Fuel sera surélevé par rapport au centre du dépôt (2 cm environ) ainsi que l'arrondi derrière la Rotonde accueillant la voie de ceinture (5cm environ) qui sera aussi boisée.

Je poursuis le détaillage des éléments en attendant de recevoir les rails et aiguillages manquant, le chateau d'eau est fini et patiné :



Encore du boulot avant de paramétrer tout ça pour TC...


à suivre....

Ton affaire se présente bien, bonne continuation.

Merci beaucoup !!!

je suis libre tout les mardi. Si tu veux venir une journée, c'est volontiers !!!  

à bientôt

Bonjour ANDRE  

Je viens de lire ton fil, cela me plait bien  

C'est clair que faire la construction du réseau, l'habillage et TrainController en même temps cela fait beaucoup, mais on y arrive  

Même chose pour moi    

Ton réseau me rappel quelque chose  

Je vais suivre ton avancée avec beaucoup d'intérêt.

A+

bonjour à tous,
le réseau a bien avancé ces derniers temps au niveau du dépôt et j'attaque les branchements électriques du dit dépôt, j'ai donc quelques questions avant de faire des bêtises :


1- pour le cantonnement, chaque voie de garage est également assimilé a un canton : ainsi ma rotonde comprends 8 voies de garage, chacune correspond à un canton, ce qui me fait un module complet de détection pour la rotonde ?

2- pour le pont tournant, j'alimente le pont avec un module de retournement LK200, Chaque voie arrivant au pont est alimentée par ailleurs (c'est là qu'interviennent les fameuses éclisses code 100-code 83) et je supprime les quatre languettes contact du pont tournant ?

merci de me dire si j'ai bon.....

Bonsoir Patrice, normalement c'est bon

A la question 1: Normalement, tu peux faire l'économie de la rétro sur les voies de garage et sur toutes les voies en impasse.
A la question 2: la voie du pont doit en effet être isolée sur les deux files de rail comme une boucle de retournement. Pour la rétro c'est une autre histoire si tu gère l'inversion de polarité avec un LK200.
Pour mes boucles de retournement, j'ai branché le LB101 derrière le LK 100. L'inconvénient avec ce système, c'est qu'on ne peut utiliser que la moitié du LB101.
Pour les autres système, notamment LDT, je laisse la main aux spécialistes.

momo13 a écrit:

A la question 1: Normalement, tu peux faire l'économie de la rétro sur les voies de garage et sur toutes les voies en impasse.

tu veux dire que c'est le décodeur de la loco qui indique à la centrale où elle est ? On peut se passer de RS8 pour savoir où sont les locos ?

momo13 a écrit:

Pour la rétro c'est une autre histoire si tu gère l'inversion de polarité avec un LK200.

Que veux tu dire par là ? D'après ce que j'ai lu, le LK200 se branche comme le LK100 avec le RS8 car c'est le LK200 qui s'occupe de l'inversion J-K.

A la question 1, un signaleur suffit. Exemple sur ma voie de garage du train nettoyeur (en impasse):



A la question 2, sujet déjà abordé ici:

https://traincontroller.forum-actif.net/t789-la-boucle-de-retournement-sous-lenz

Momo, il faut peut-être indiquer à notre ami comment tu déclenches le signaleur...  
Je suppose que tu utilises le marqueur d'arrêt...?

Sujet abordé maintes fois, ici par exemple page 2:

https://traincontroller.forum-actif.net/t2070p15-activation-d-un-canton-virtuel?highlight=canton+non+r%E9trosignal%E9

Après, l'économie d'un module de rétro peut se discuter. Une cinquantaine d'euros de plus ou de moins sur quelques milles... .

D"accord avec Momo, cela peut être mis en place ponctuellement. mais sur plusieurs voies de garage, la rétrosignalisation est plus sure. Que Rico ne m'en veuille pas, j'ai profité de sa maitrise de RRTC côté programmation, et je continue ...

merci pour vos contributions, je crois que je vais prévoir une rétro sur les voies de garage, ça me fera pile un décodeur...

Pour des voies de rotonde, il n'est franchement pas utile de mettre de la rétro. La longueur de ce qui rentre dessus est sensiblement toujours la même. Donc un indicateur pris sur le relâchement du pont est très largement suffisant.

J'ai 20 voies de connectées au pont + une qui est le pont lui même, soit 21 voies, je n'utilise que un seul détecteur de retrosignalisation.
Comme dit Rico, ce n'est vraiment pas utile de dépenser 20 entrées de retro soit 3 modules de retro !