Le réseau de Gaetan

Une petite indication :
Pour éviter que les servos aient une toute petite course difficile à régler, positionne le point de fixation de la tige beaucoup plus près de l'axe du servo...et si ça ne suffit pas, fixe la sur le palonnier opposé, ainsi, tu éloignes le point d'articulation de la tige dans l'équerre et le déplacement résultant est nettement diminué (principe utilisé par les Tortoise).

DiCoS69 a écrit:

Une petite indication :
Pour éviter que les servos aient une toute petite course difficile à régler, positionne le point de fixation de la tige beaucoup plus près de l'axe du servo...et si ça ne suffit pas, fixe la sur le palonnier opposé, ainsi, tu éloignes le point d'articulation de la tige dans l'équerre et le déplacement résultant est nettement diminué (principe utilisé par les Tortoise).

Merci ELIE pour la remarque judicieuse

Je vais pouvoir tester  

Enfin mes aiguilles sont là  

Mais j'ai eu encore des taxes de douanes à payer, ça m"énerve  

Les douanes m'énervent  

Surtout que c'est un retour de matériel, c'est pénible    

Il va falloir que je bataille  

Bonsoir à tous  

Bon, j'ai des aiguilles et je suis content, cela avance   

Mais dis donc Gaétan, ne me dis pas que tu te mets à la couture  

A moins que ce ne soit pour le tricot!

ou ça la clôture    

Le tricot, je sais faire  

Bonjour à tous  

Ca bosse dur, la pose des rails demande beaucoup de précision

La première gare cachée est posée, le cablâge va suivre  







La deuxième gare cachée est en cours  





Du travail de montage electronik en cours  




Voilà les dernières infos  

Bravo, du beau travail.  

Merci MAURICE

Dommage qu'il n'y ait pas d'hiver chez toi! Parce que tu as de quoi t'occuper!

Mais les trains y vont pas passer avec toutes ces punaises.......


non mais tu ne devrai pas fixer les rails avec des punaises si grosses.... mde
il te faut du N enjambeurs comme dans les tracteurs dans les vignes

Et oui dans les iles, c'est le problème! Il y a bien de bêtes bizarres dont les punaises...

Bonsoir à tous  

rico a écrit:

Dommage qu'il n'y ait pas d'hiver chez toi! Parce que tu as de quoi t'occuper!

J'aime bien le froid, et cela me manque un peu, la plus basse température ici en Hiver c'est -1 au Piton des neiges  

Bernard a écrit:

Mais les trains y vont pas passer avec toutes ces punaises.......
non mais tu ne devrai pas fixer les rails avec des punaises si grosses.... mde
il te faut du N enjambeurs comme dans les tracteurs dans les vignes

Je te promets que j'enlève les punaises avant de faire passer les trains  

La suite plus tard

En parlant de bête bizarre, une nouvelle race de Margouillat  



Le MARGOUILLATOR

Et Même le

Maintenant il veut faire grimper les trains aux murs.....

Tu as raison Bernard, il ne nous dit pas tout  

Bonsoir à tous, 

J'ai fait un banc test servo-aiguille pour valider la partie mécanique, je suis assez content du résultat  

J'ai fait deux petites vidéos  


Vidéo Ici et Vidéo Là


Bernard et Maurice, ne vous inquiétez pas, je ne ferais pas grimper les trains aux murs  

Bonsoir à tous  

Voilà le premier SwitchPilotServo positionné  

Petite Question,
Sur la doc, Trk A et Trk B est relier à la centrale pour moi à LENZ sur les câbles J, K .
Vue le nombre de SPS, je fais une alimentation à part avec un TR 150 aux bornes de PwA et PwB.

Ai-je juste  

Puis il faut activer RailCom

Ensuite, il faut attribuer la position A, B et la vitesse du servo avec les CV

Bonsoir,

J'ai installé un switchpilot il y a quelques semaines car j'ai remplacé un moteur SEEP défaillant par un servo. J'ai mis un Switchpilot extension pour l'alim des pointes de coeur. Tu vas aussi utiliser cette option ?
J'ai suivi la doc sans problème particulier hormis que celle-ci fait 40 pages !... Je ne la connais donc pas encore par coeur ...  

Gaetan974 a écrit:

...Sur la doc, Trk A et Trk B est relier à la centrale pour moi à LENZ sur les câbles J, K .

Ben OUI

Gaetan974 a écrit:

...Vue le nombre de SPS, je fais une alimentation à part avec un TR 150 aux bornes de PwA et PwB.

Ai-je juste  

Toujours OUI comme sur le schéma de la doc ... 

Gaetan974 a écrit:

... Puis il faut activer RailCom

Pourquoi faire ?

Gaetan974 a écrit:

... Ensuite, il faut attribuer la position A, B et la vitesse du servo avec les CV

Perso, j'ai trouvé plus simple d'utiliser les touches de programmation du switchpilot. La procédure est très bien décrite dans la doc. Bonne lecture ... 

A+
Georges

Bonsoir Gaétan, pour la programmation Georges a tout à fait raison. Tout se fait avec les petits switchs, c'est beaucoup plus simple.

Attention
Il est recommandé dans la notice de relier ensemble (deux à deux ) les quatre bornes pour la programmation du switchpilot. ensuite surtout si il y en a beaucoup il est préférable de mettre une alimentation séparée....

Une bonne précaution consiste aussi à mettre les servos au point 90° avant de les installer. cela permet de disposer pour le réglage du maximum de déplacement possible à droite comme à gauche.

 GEORGES, MAURICE et BERNARD

Je ne veux pas faire de conneries , mes questions peuvent vous paraître un peu limite mais cela devrait s'arranger avec le temps  

Bonsoir à tous  

Ca avance bien  



La suite plus tard

Vivement la suite, bravo Gaétan