Le réseau de Gaetan

Geo69 a écrit:

DiCoS69 a écrit:

... il ne faut rien indiquer dans l'onglet général du canton dans le dispatcher, les indications sont placées par le logiciel...

Là, je ne te suis plus ... ceux sont bien les options du canton spécifiques au trajet, non ?  

A+
Georges

Je voulais dire, seulement en ce qui concerne le cadre "départ/arrivée"...
Si les balises sont bien positionnées dans les cantons correspondants, les coches se font automatiquement.

OK Elie, nous sommes synchro ... . Gaetan, toi aussi ?

A+
Georges

 MICA75, GEORGES, ELIE pour vos réponses

DiCoS69 a écrit:

Il y a quelques points à rectifier :
- les cantons n'ont pas besoin de 3 portions (représentant 3 indicateurs), il faut donc supprimer ceux des extrémités car les marqueurs, que ce soit dans un sens ou dans l'autre sont attachés au même indicateur unique.
- pour un trajet simple (ce qui est conseillé pour débuter), comme le dit Georges, il y a un canton de départ et un d'arrivée, il ne faut donc mettre que l'indication "flèche verte" dans le sens du départ et que l'indication "carré orange" à la fin du canton d'arrivée.
- comme indiqué par Michel, toutes les distances d'arrêt doivent être indiquées pour les marqueurs d'arrêt rouges (en général, quelques cm de plus que la longueur de freinage).
- il ne faut rien indiquer dans l'onglet général du canton dans le dispatcher, les indications sont placées par le logiciel.
- pour la loco, il faut au moins que le profil de vitesse simplifié soit fait ( propriétés de la loco, onglet "vitesse").

Oui Elie j’ai effectué toutes les modifs que tu as écrite

  MAURICE    

Grace aussi à tes conseils, cela fonctionne beaucoup mieux    
J’ai fait aussi des navettes avec 1 mn d’arrêt ce qui correspond à 10 s,   cela fonctionne super

Je suis synchro  

      

Me revoilà

Premier essai , me dire si c'est bon et les erreurs que j'ai faites







Le deuxieme essai, est ce mieux

Petites vidéos

A revoir:

Paramètre longueur : inutile de mettre 181 cm, c'est trop long. En HO, on met environ 100 cm. Je ne sais pas quelle est la longueur appropriée en N, mais, en tout cas, c'est trop long.

Paramètre distance : il doit permettre à la loco de s'arrêter dans un sens et de se lancer dans l'autre pour parvenir au début du canton de mesure à la vitesse nominale. Toujours en HO, on met 40 cm au minimum.

Autant que le sache, inutile de mettre de la compensation freinage à ce stade. La compensation freinage intervient ultérieurement , lorsqu'on affine ses distances d'arrêt.

Point de contact : c'est la distance entre les  tampons  et les premières roues qui captent le courant. 15 cm me semblent quelque peu exagérés, surtout pour du N

Mais avant tout ça, il faut avoir réglé les CV's 2, 5 et 6 tel qu'il est décrit dans le manuel ou dans les différents posts qui traitent de ce sujet.

Voilà déjà un premier train de modifs qui devrait améliorer les choses.

Il me semble me souvenir qu'il y a dans ce forum un certain nombre de fils parlant de la méthode d'établir un profil correct, du comment fixer les CVs, des valeurs à leur donner, des paramètres à fixer avant de lancer le calcul... et aussi des résultats vers lesquels on doit tendre si on veut un comportement réaliste des machines.

Bonsoir,

Je suis d'accord avec toi Bernard ... Gaetan, je pense aussi qu'avant de partir bille en tête dans la création de tes profils de vitesse, tu devrais lire (et appliquer) la petite dizaine de pages du guide utilisateur sur le sujet (pages 97 à 105) et faire une sélection de quelques fils sur ce forum : par exemple celui-ci

A+
Georges

Re,

Allez, je continue sur ma lancée ... . Gaetan, il ne suffit pas de lire, je te conseille aussi d'être plus attentif et plus méticuleux dans tes paramétrages (qui ne font que commencer !...  ). Exemple : à la page 11 de ce fil, tu nous a montré une zone de mesure avec un paramètre distance à 141 cms. Nous sommes plusieurs à t'avoir fait remarquer que c'était trop et je t'ai précisé qu'en N 30 cms suffisait. Maintenant tu nous montres une zone mesure avec un paramètre distance à 0 !...  ... Reprend tout ça calmement en essayant de comprendre le sens de chaque paramètre ...  

A+
Georges

MICA75, BVALDO et GEORGES

Votre aide est la bien venue, cela est très précis, j'affine tout cela et je reste synchro  

Je repars dans la consultation de vos infos

Pour Gaetan:

Ce fil a maintenant 13 pages et je ne voudrais pas qu'il devienne la saga du forum. Il ne devrait survivre qu'avec des images de l'avancement des travaux d'infrastructure du réseau.

Pour le reste, détections, paramétrage des cantons, profils de vitesse ... etc , merci de poursuivre dans les rubriques appropriées du forum.

Cela te permettra, j'espère de lire les thèmes qui y sont traités et de les appliquer. J'ai l'impression que, à chaque fois que tu abordes une nouveauté avec TC, tu lis un peu la doc en travers et que tu balances des bouteilles à la mer.

Aide-toi et le forum t'aidera    

Si tu avais lu le guide utilisateur au sujet des profils de vitesse, tu n'aurais jamais posté tes images en nous demandant si les profils sont bons ... puisque manifestement, ils sont totalement fantaisistes.

Comme il t'a été répondu:

-  il y a un très long fil sur le forum qui aborde toute la problématique des profils de vitesse

- il y a un chapitres très détaillé dans le Guide utilisateur sur la procédure à suivre

- Chaque champ de l'écran de paramétrage des profils de vitesse est détaillé dans l'aide

Commence par t'imprégner de tout cela et si tu as besoin d'aide pour affiner les choses, le forum est là pour ça.

Bon courage pour la suite,

Jean

Inutile également d'inonder tes posts de smileys qui ne facilitent pas la lecture... un peu, d'accord, mais, trop, c'est trop...  

Bonjour JEAN  

Jean_01 a écrit:

Pour Gaetan:
Ce fil a maintenant 13 pages et je ne voudrais pas qu'il devienne la saga du forum. Il ne devrait survivre qu'avec des images de l'avancement des travaux d'infrastructure du réseau.
Jean

Je suis désolé mais je ne veux pas créer de SAGA. 

Je commence à comprendre le fonctionnement du Forum comme tu dis cette partie-là est pour l’avancée des travaux du  RESEAU en image, bien compris

Jean_01 a écrit:

Pour le reste, détections, paramétrage des cantons, profils de vitesse ... etc , merci de poursuivre dans les rubriques appropriées du forum. Jean

Je regarde beaucoup de fils sur les détections, paramétrage des cantons, profils de vitesse,
C’est vrai que je n’ai pas posé de question directement sur ces fils, je me ferais un plaisir d’intervenir, avec modération !

Jean_01 a écrit:

Cela te permettra, j'espère de lire les thèmes qui y sont traités et de les appliquer. J'ai l'impression que, à chaque fois que tu abordes une nouveauté avec TC, tu lis un peu la doc en travers et que tu balances des bouteilles à la mer.
Aide-toi et le forum t'aidera :D:D 
Jean

Oui, je découvre TC au fur et à mesure même si j’ai lu la doc dans tous les sens, je combine toute l’instrumentation des parties électroniques et du logiciel.

Depuis le début ce sont de grosses injections de savoir.

Je savais en démarrant la passion du train gérer par informatique et par l’électronique  que ce serait de l’hébreu, du  chinois et de  l’arabe pour moi.

Mais dans ce forum, j’ai trouvé de bonne âmes pour m’aider, je suis un peu lourd dès fois mais soyez indulgent, j’apprends tous les jours  et je crois encore pour longtemps.

Je tiens particulièrement à remercier mon ami MAURICE  dit Bijave66, son aide m’est très précieuse

Jean_01 a écrit:

Si tu avais lu le guide utilisateur au sujet des profils de vitesse, tu n'aurais jamais posté tes images en nous demandant si les profils sont bons ... puisque manifestement, ils sont totalement fantaisistes.
Comme il t'a été répondu:
-  il y a un très long fil sur le forum qui aborde toute la problématique des profils de vitesse
- il y a un chapitre très détaillé dans le Guide utilisateur sur la procédure à suivre
- Chaque champ de l'écran de paramétrage des profils de vitesse est détaillé dans l'aide Jean

Ce fil je l’ai parcouru et la doc aussi,  un peu hard au début mais je commence à saisir le sens et le contenu

Jean_01 a écrit:

Commence par t'imprégner de tout cela et si tu as besoin d'aide pour affiner les choses, le forum est là pour ça.
Bon courage pour la suite,
Jean

Merci JEAN pour toutes ces recommandations, tu n’interviens pas souvent mais cela a le mérite d’être clair

DiCoS69 a écrit:

Inutile également d'inonder tes posts de smileys qui ne facilitent pas la lecture... un peu, d'accord, mais, trop, c'est trop...  

Bonjour ELIE  

Je trouve ces petites images animées sympas, cela mets un peu de couleur et de gaîté dans ce monde dur et impitoyable.

Mais je suis d'accord avec toi, je vais diminuer ces smileys

Bonsoir à tous,  

Ca y est c’est reparti,

Hélicoïde N° 1 en cour de finalisation



Des bâtonnets de glace prennent en sandwich les rampes, cela  évitera de positionner des abaisseurs de pantographe, pour GEORGES  



Fin de semaine Hélicoïde n° 2 devrait être terminée.

Ça, c'est de l'hélicoïde gourmande...   

Elie... pour la gourmandise tu as raison... mais je ne vois pas en quoi les bâtonnets de glace vont régler le problème des pantos levés... bien au contraire... sauf si il manque un truc

Bonjour ELIE et BERNARD

A la réunion, il fait légèrement chaud et les glaces artisanales sont légions ici, jusqu'à présent ce sont les meilleures que j'ai  mangé.

Les essais avec les pantographes, le minimum est de 14 m/m, la sécurité est bonne.

les batonnets de glace sont à mon avis une bonne idée si ce n'est pour y fixer la catenaire mais je ne pense pas que celà soit le cas peut etre que gatean n'as pas donner l'explication exacte  
mais si tel est le cas il faudrais fixer le fil avant de finir l'helico

Bonjour PASCAL

Je ne mets pas de caténaires dans les hélicoïdes, juste en extérieures pour la déco.

Bonjour,

Gaetan974 a écrit:

...Des bâtonnets de glace prennent en sandwich les rampes, cela  évitera de positionner des abaisseurs de pantographe, pour GEORGES  ...

Je ne vois pas bien à quoi servent les bâtonnets à part un alibi pour manger des glaces ? ...   Ceci étant, sans fil pour les retenir, sur la plupart des locos les pantos montent beaucoup trop haut. Même si le gabarit n'est pas engagé, je trouve que c'est assez "inesthétique" ...  

A+
Georges

Si j'ai bien compris Gaétan, les bâtonnets servent à assembler par collage dessus, dessous les portions de rampe.

Oui GEORGES les glaces sont trop bonnes

Avant modification, tu m'avais fait la remarque "pas esthétique !




Après modifs, c'est un peu plus discrets, les bâtonnets  sont collés et prennent en sandwich les deux demis hélicoïdes




Ceci étant, un fil sera mis en place pour les retenir.

oui MAURICE  

Gaetan974 a écrit:

... Avant modification, tu m'avais fait la remarque "pas esthétique ! ...

J'ai osé dire ça, moi ? ...  

A+
Georges