réseau en HOm des chemins de fer rhétique (RHb)

Magnifique !!!

oui c'est magnifique... mais ce n'est pas moi qui l'ai fait
c'est sur un site d'un suisse (qui écrit en allemand) et qui fait des réalisations assez chiadées... j'essaie de m'en inspirer.
si certain veulent aller voir son site... ça vaut le détour en plus il y a plein de photo

http://www.berninabahn.com/

ou un autre

http://www.berninamodell.ch/

Hello Thierry,

Comme c'est parti, ça m'étonnerait que tu ne fasses pas au moins aussi bien !

tes décors sont superbes .

@+

bonjour à tous

histoire de vous mettre l'eau à la bouche voici les photos des gares de cavaglia et de bernina ospizio (dans leur état actuel)

cavaglia



bernina ospizio



Pour l'instant je suis content de moi l'ensemble est assez réussi... ça devrai être pas trop mal une fois l'herbe plantée
J'ai aussi des vidéos en particulier avec l'allégra qui circule (eh oui j'ai réussi à en avoir un )... mais je ne sais pas comment mettre une vidéo en ligne

cordialement
thierry

haagth a écrit:

je ne sais pas comment mettre une vidéo en ligne

C'est très simple, tu l'uploade sur le serveur de ton choix, puis tu embedes le code dans ton post
Après nous on regarde !

est ce que ça fonctionne comme ça ???

https://www.dailymotion.com/video/xuipf9_allegra-bernina-ospizio-bemo_creation

ça y est je crois que ça fonctionne....

alors histoire de mieux vous rendre compte de ce qu'est ou de ce que devrait devenir mon réseau voici quelques vidéo avec quelques trains qui fonctionnent

tout d'abord l'allégra qui monte la rampe de palu haut pour entrer dans la gare d'alp grum... on devine à l'arrière le virage panoramique :



ensuite le même allégra qui entre dans la gare de bernina ospizio :



puis ensuite le train panoramique (derniere version) qui passe d'alp grum à bernina ospizio :



pour finir le train panoramique (avant dernière version) qui quitte la gare de bernina ospizio :



seum problème quand on démonte c'est tout un poème pour réussir à nouveau a ce que les trains roulent sans problèmes.... Je vous laisse immaginer dans le cas d'un réseau ou la motié des jonctions sont sous des tunnels ou des montagnes

cordialement
Thierry

haagth a écrit:

ça y est je crois que ça fonctionne....

Bonjour,

On verra bientot qu'il nous dit le Dailymotion !...

A+
Georges

à mon avis cela "pécouille", bref attendons
alain

Dailymotion déconne un peu ces jours ci. Si le défaut persiste, reload les vidéos... ou change de support !

Christophe a écrit:

Dailymotion déconne un peu ces jours ci. Si le défaut persiste, reload les vidéos... ou change de support !

bonjour à tous

je ne comprends pas chez moi ça fonctionne... je suis même allé sur un autre ordi sans mettre mon identifiant forum et ça fonctionne
hé les garçons il faut appuyer averc le petit bouton de gauche sur le mulot quand la petite flèche est sur le triangle de la vidéo

cdlmt
Thierry

Ce matin c'est good ! Et va falloir réduire un peu la vitesse ! 30 à l'heure sont un max là haut dans la montagne !

Christophe a écrit:

Ce matin c'est good ! Et va falloir réduire un peu la vitesse ! 30 à l'heure sont un max là haut dans la montagne !

bonjour christophe,

en effet j'ai déja commencé à réduire certaines vitesses...
30km/h c'est véridique ? par ce que je n'ai pas trouvé d'infos sur ce sujet... je suis actuelement plutôt à 50KM/h sur les portions de voies uniques et 40km/h dans les gares

cdlmt
Thierry

haagth a écrit:

30km/h c'est véridique ? par ce que je n'ai pas trouvé d'infos sur ce sujet... je suis actuelement plutôt à 50KM/h sur les portions de voies uniques et 40km/h dans les gares

Oui, c'est une ligne extrêmement pentue et sinueuse la vitesse moyenne se situe là. En rampe de 70/000 et souvent en courbe de 35m de rayon..., les rares alignements droits dans le val Poschiavo doivent permettre un bon 50 à l'heure !

La composition maxi des trains était de 8 véhicules, deux motrices et 6 voitures ou wagons, comme avec les panoramiques du Bernina Express. Avec les rames 3500 à 3 caisses inséparables, ça fait neuf désormais ! Limite de tonnage et surtout de longueur de garage franc dans les évitements.
Tu pourras aussi t'amuser à programmer une vitesse un peu plus élevée dans les montées que dans les descentes.

Tu peux visionner ces vidéos de Tirano à St-Moritz, pour te faire une idée, j'embede la première, youtube te proposera les suivantes,

Quelle aisance malgré la pente et pas un patinage.

A+

Alain

Larist a écrit:

Quelle aisance malgré la pente et pas un patinage.

Je ne sais pas quel est le type de décodeur !
En tous cas dans les informations sur les images il est indiqué qu'une des deux motrices a un bogie moteur hors service !

Quelle jolie ballade !...
Mais comme ça paraît étroit , la voie métrique !...

Larist a écrit:

Quelle aisance malgré la pente et pas un patinage.

A+

Alain

que ce soit en vrai ou sur la maquette c'est pareil... pas de patinage.
en même temps BEMO fait des motrice avec les 8 roues motrices qui permettent de monter sans problème les 5% avec 5 voitures au cul (c'est le cas d'ailleurs). certes le prix d'une telle motrice n'est pas donnée... mais que dire si ce n'est Deutsche Qualität (qualitée Allemande)

cdlmt
Thierry

DiCoS69 a écrit:

Quelle jolie ballade !...
Mais comme ça paraît étroit , la voie métrique !...

je dirai même plus c'est le principe

bonjour à toutes et à tous

ça y est je me suis mis à l'internet et je viens d'ouvrir un blog concernant mon réseau de la BERNINA.
Il sera mis à jour régulièrement en fonctione de l'avancée des travaux
Si ça vous interresse allez-y et gardez le dans vos favoris c'est ici :

http://bernina.overblog.com/

bien cordialement
Thierry

Merci Thierry

haagth a écrit:

... ça y est je me suis mis à l'internet et je viens d'ouvrir un blog concernant mon réseau de la BERNINA.
Il sera mis à jour régulièrement en fonctione de l'avancée des travaux
Si ça vous interresse allez-y et gardez le dans vos favoris c'est ici :

http://bernina.overblog.com/ ...

Bonjour,

Super ton blog, félicitations ... Deux propositions de mises à jour :
- Ce n'est pas Dargon, ni Dragon ... mais le seul, le vrai Jean DAGRON !...
- Une petite référence au forum "Tout sur TrainController"

A+
Georges

Geo69 a écrit:

Super ton blog, félicitations ... Deux propositions de mises à jour :
- Ce n'est pas Dargon, ni Dragon ... mais le seul, le vrai Jean DAGRON !...
- Une petite référence au forum "Tout sur TrainController"

A+
Georges

OUH LA !!!! Honte à moi

c'est déja réparé... DAGRON n'est plus un DRAGON et les gens qui se perdrons sur mon BLOG auront le chemin tout tracé vers notre forum

cdlmt
Thierry

Alors, un triple bravo :1 pour le réseau, 1 pour le blog et 1 pour la réactivité !...

A+
Georges

Bonjour.

Félicitations Thierry pour ce blog très intéressant qui nous fait suivre la construction de ce réseau.
J'ai beaucoup apprécié la vitesse réaliste des convois, il faudra peut être affiner la souplesse au démarrages et aux arrivées, dommage que le bruit des moteurs d'aiguille nous rappellent à la réalité.