Cherche utilisateur de +Street

Sacré boulot !!!

Je ne manquerai pas de venir voir cela tantôt !!

Bonjour,

momo13 a écrit:

...

...

Impressionnant !...

A+
Georges

Et hop, véhicule terminé en état de marche:





Je vais pouvoir m'amuser un peu

Tu fais du ramassage scolaire maintenant...!?

ah non ce n'est pas un véhicule de ramassage scolaire il n'y a pas le panneau transport d'enfant... derrière

Bernard a écrit:

ah non ce n'est pas un véhicule de ramassage scolaire il n'y a pas le panneau transport d'enfant... derrière

Vu l'âge du véhicule... c'était avant Jules Ferry !

Bernard a écrit:

ah non ce n'est pas un véhicule de ramassage scolaire il n'y a pas le panneau transport d'enfant... derrière

J'avais bien remarqué que Momo n'était pas en règles... mais... dans le midi on est

Qu'est ce qu'on a encore fait les sudistes ???

joli travail Maurice !

Manque plus qu'une vidéo pour voir tout ça!

DiCoS69 a écrit:

J'avais bien remarqué que Momo n'était pas en règles... mais... dans le midi on est

jouvepatrice a écrit:

Qu'est ce qu'on a encore fait les sudistes ???

Elie prétend que du coté de Marseille, on prendrait certaines libertés avec la loi
Légende ou pas  

Té !
Quand on voit à quelle vitesse circulent les balles dans le coin...

Pas de ça à Verquières Elie!

C'est dans le nord des Bouches du Rhône! On se croirait presque en Belgique là-bas!

Quoique la référence de la Belgique ne soit pas judicieuse ces derniers temps question armement...

A Verquières, pas de balles... que de la pomme... et de la bonne...!

Ouh la la !!!      


Attention, ne confondons pas les buccorhodaniens du nord (comme Maurice) ou les buccorhodaniens de l'est (comme moi) avec les kikolos marseillais qui vont au stade voir l'Ohème et tirent à coup de Kalach dans les quartiers nord....

Nous c'est la campagne, les oliviers, les vignes, bref la Provence quoi....

De là à nous comparer aux belges, Rico, tu exagères un peu    
(ça ça doit être à force de côtoyer des sudistes que tu te mets à exagérer, Peuchère ) !!!!
Surtout que les belges ont aussi leurs kikolos.... : ils ont pas de Kalach mais ils ont Windows defender...

Bonsoir,

DiCoS69 a écrit:

A Verquières, pas de balles... que de la pomme... et de la bonne...!

Quoique, un lancé de pommes au bazouka, ça doit faire mal !...   ... mais nous, les pommes de Verquières, on préfère les manger !...    

A+
Georges

L'expérience de Momo est trés intéressante et je suis de prés ses avancées et magnifiques réalisations Pourquoi en effet nos routes ne s'animeraient elles pas Momo à montré qu'on peut avoir de beaux véhicules avec éclairages stops clignotants ralentis et des circulations multiples et variées Comme certains d'entre les suiveurs de ce fil
j'ai acquis du matériel Car System et prévoyais une circulation routière sur certains modules ;Aprés avoir fait une revue des dispositifs permettant un controle PC et une automatisation partielle ( controle de distance entre véhicules) dc car, MCC ,et opencar sont apparus comme les systémes les plus avancés ; Pour l'instant mon choix s'oriente sur opencar pour deux raisons principales - le fait que ce soit un système open source où chacun peut contribuer au développement , le système de liaison entre la centrale et les véhicules par radio 2.4ghz avec maintien du contact en toutes circonstances (tunnels gares cachées..)
il ya quelques avantage supplémentaires comme la possibilité de compensation de charge ( meilleure progressivité et régularité de fonctionnement ) et ce qui ne gâche rien les composants sont sensiblement moins coûteux que les autres systèmes disponibles .( avec la perennité , un autre avantage colateral de l'opensource) Il y a déja quelques utilisateurs que j'ai trouvé sur le forum TC allemand , on peut voir sur youtube quelques videos ... .... Voici pour ceux qui seraient intéressés le lien
http://www.opencarsystem.de/steuerungen/software/software.html
EH oui la concurrence du rail continue à se développer ...
A votre dispo pour plus d'info...

Après lecture et relecture du manuel, j'en déduis qu'il me faut organiser mon circuit comme ça:

9 cantons et 18 contacts. En fait, chaque embranchement devrait être encadré au plus prés par un capteur sur chaque branche. Chaque canton a donc un contact d'entrée et de sortie, l'embranchement n'étant pas rétro-signalé.
Qu'en pensez vous?

Cela paraît conforme à ce qui est suggéré... avec les capteurs d'entrée placés de telle sorte que le plus long des véhicules soit intégralement entré dans le canton lorsqu'il est détecté.

Ce qui donnerai un TCO de ce genre, les indicateurs sont juste là pour représenter les contacts Faller:

Il faut préciser que seules les aiguilles droite1-->montée ou canton 65 et canton 65--> arrêt bus ou canton 64 existent et sont gérées hors TC par les boitiers Faller et aimants sous les véhicules ainsi que les deux stops "arrêt bus" et "descente".
Je ne pense pas que ça soit incompatible.

Comment se fait-il que les cantons 64 et 65 sont à double sens de circulation ?

C'est un oubli de ma part, seul le canton 66 sera à double sens.
En ce qui concerne les deux bifurcations Faller déjà en place, j'ai bien conscience que, dans les trajets, je ne pourrai pas forcé un véhicule dans une direction contraire à la logique.
Mes véhicules se décomposent en trois catégories:
1- Les camions avec aimant à gauche vont obligatoirement monter vers "cour marchandise".
2- Le(s) bus avec aimant à droite sur "arrêt bus".
3- Les futurs utilitaires ou voitures sans aimant feront le tour du village par le canton 64.
Il y aura donc principalement trois trajets en boucle, chacun dédié à une catégorie de véhicule.
Pour les 2 bobines stops Faller en place, je peux éventuellement les ignorer en désactivant l'ILS du véhicule par une fonction du décodeur (F4).
Enfin, il n'est pas possible physiquement d'aller de " descente" à "canton 65".
Toutes les autres bifurcations sont sur ce principe (extrait du site LPAT67):

On dirait que la lumière commence à sortir des ténèbres.
Sacré travail de réflexion pour démêler tout ça....

Bonjour.

Merci Maurice de nous donner toutes ces explications, et félicitations pour ta persévérance.

Bonjour,

Maurice, par rapport à tes problèmes dans l'autre fil, je n'ai pas suivi si tu avais un dispositif hardware dans tes véhicules permettant d'utiliser la fonction "Contrôle de distance" de +Street ?

A+
Georges