Cherche utilisateur de +Street

Ça me paraît bien enchevêtré tout ça...
Attention à ne pas endommager le vernis des fils sinon... pouff...!  

Un petit conseil amical pour le prochain... fais-toi une petite platine intermédiaire sur laquelle tu soudes les fils rigides des leds au plus court, et que tu raccordes au décodeur avec du fil extra souple Zimo (chez CDF) ou utilise des micro-prises mâle/femelle au pas de 1,27 (comme pour les décodeurs en N).

Bonjour MOMO   

En HO, il faut caser tout cela, déjà pas facile   

Alors en N, bonjour les dégâts   

Bonjour à tous.

Bien qu'initiateur de ce sujet, je n'ai reçu aucun message m'informant des nouvelles réponses, et comme je ne fais pas descendre la page d'accueil, je ne prends connaissance de toutes ces nouveautés que ce matin

Je constate que Maurice avance bien et que les tests DCar sont assez positifs.
Je me permet de vous signaler que j'ai découvert l'existence d'une bande aimantée (1x3mm) que l'on utilise à la place de la corde à piano, cela permet un meilleur guidage du train avant, et surtout de pouvoir régler la lamelle de guidage afin qu'elle ne traine plus sur le plan de roulement.
Dommage, c'est un peu tard pour Maurice, on la trouve là :
http://www.shop.kkpmo.com/index.php?cPath=158_322
au même endroit il existe des réducteurs montés sur roulement à billes à des prix raisonnables, cette page est parfois galère à trouver :
http://www.shop.kkpmo.com/index.php?cPath=299_335_336
Enfin dernier point pour le cas ou l'on contourne Street, merci à l'éternelle ingéniosité de Rico et que lon passe par RRTC "train", il ne sera pas possible d'utiliser le contrôle à distance logiciel, donc  TC laissera-t-il partager les cantons par plusieurs véhicules.

Merci à tous pour ces infos

Cordialement
J.Dominique

Bonjour,

Capitole a écrit:

... Bien qu'initiateur de ce sujet, je n'ai reçu aucun message m'informant des nouvelles réponses, et comme je ne fais pas descendre la page d'accueil, je ne prends connaissance de toutes ces nouveautés que ce matin

Pour ne pas louper de message, tu peux après connexion cliquer sur "Voir les derniers messages depuis votre dernière visite" en haut à droite de la page d'accueil ...

A+
Georges

Capitole a écrit:

Enfin dernier point pour le cas ou l'on contourne Street, merci à l'éternelle ingéniosité de Rico et que lon passe par RRTC "train", il ne sera pas possible d'utiliser le contrôle à distance logiciel, donc  TC laissera-t-il partager les cantons par plusieurs véhicules.

On verra bien à ce moment là
En attendant, il me faut terminer le Calberson et équiper au moins un second véhicule pour pouvoir faire les premiers test et voir comment TC "train" se comporte... .
Je jugerai à ce moment là de la pertinence d'acheter la licence Street ou pas.

Geo69 a écrit:

Bonjour,
Pour ne pas louper de message, tu peux après connexion cliquer sur "Voir les derniers messages depuis votre dernière visite" en haut à droite de la page d'accueil ...
A+
Georges

Tu as tout à fait raison, je le fais sur les autres forums, mais ici je viens tellement souvent que je regarde directement les dates et heures des messages, et comme Street est hors écran.......

Pour Maurice, merci beaucoup de tes retours d'informations, je te souhaite bon courage pour la suite, et surtout continue à nous tenir au courant.

Véhicule terminé, OUF... .







Je vais pouvoir m'amuser un peu

Magnifique MOMO

Amuse toi bien

Bonsoir,

Ouah, il en jette le Calberson le long du mur en pierre superbement rendu ... Bravo !...

A+
Georges

Et ben, t'as bien bossé... c'est propre... et ça marche...!

DiCoS69 a écrit:

Et ben, t'as bien bossé... c'est propre... et ça marche...!

Non, ça roule!

Félicitations Maurice,
du grand art !! maintenant une voiture qui croiserait le camion serait merveilleux, non ??????
allez au boulot.
Peut être une vidéo pour se rendre compte des feux qui s'allument, des clignotants peut etre et bien sur le roulage "obéissant" à tes ordres .
En attendant t'es un champion !
PS: ton mur en pierres , c'est qui, c'est quoi ??? c'est très beau et bien rendu
a+

double a écrit:

PS: ton mur en pierres , c'est qui, c'est quoi ??? c'est très beau et bien rendu
a+

Ce mur à l'air de plaire à beaucoup de monde (n'est-ce pas Jean-pierre?). C'est de la PS, j'ai peint les pierres une à une en 4 ou 5 tons différents puis patiné l'ensemble avec un jus de noir. J'ai trouvé ce matériau chez mon fournisseur préféré, je lui demanderai la référence à ma prochaine visite.

Mais un truc me chagrine..les phares blancs !

Beau travail Maurice
Je me suis fait doublé par Alain pendant que j'écrivais mon message  
Peut être mettre un petit coup de jaune sur les leds des phares qui paraissent un peu trop blancs pour l'époque, j'avais utilisé un feutre pour vitrage qui laisse la transparence, marque Pébéo type vitrea 160, ça donnait pas mal sur les leds blanches trop bleutées à l'époque, toutefois il existe maintenant des tubes et des petites bouteilles, car le feutre se conserve assez mal.
Voir là : http://www.cultura.com/loisirs-creatifs/decoration-creative/peinture-effets/verre/pebeo.html

J'ai vu sur le forum de Lpat tes problèmes de portée des infrarouges, pourtant les documents que j'ai trouvé annoncent jusqu'à 7ml de portée, c'est assez bizarre, la valeur de la résistance est elle la bonne ? peut être faudrait-il faire des essais avec une autre valeur. D'autre part il existe 2 angles de faisceau différents 20 & 40°, le problème c'est que l'on ne sait pas quelles sont celles qui sont livrées, à moins que tu ais une référence dans la doc.

Pour les phares, il faut encore que je recolle l'optique d'origine que je teinterai en jaune au feutre comme suggéré par Patrick.
J'ai reçu le DCC booster tout monté + les cinq IR sans aucune notice ni autre explication bien sûr...
L'angle de 20 ou 40° pourrait expliquer les choses, il faut que je fasse d'autres essais en montant les IR plus haut au-dessus de la route, ce qui élargira le champ.
PS:La résistance sur le booster en série avec les IR est de couleur OR/NOIR/ORANGE/ORANGE

Bonjour.

Les notices, toujours pareil   , Denis devrait faire un petit effort de ce côté là, cela lui permettrait de se démarquer de ses concurrents.

Peut être que tes leds infrarouges sont trop proches du circuit, de ce fait le diamètre du faisceau est réduit, surtout que l'on ne sait pas quelles sont les leds livrées à l'origine.
Je t'ai envoyé par mail un PDF donnant quelques explications sur les angles et la couverture des leds infrarouges.

La valeur de la résistance à 33 Ohms parait être correcte pour une série de 5 leds.

Après une longue période pendant laquelle j'avais mis le DC-Car entre parenthèse, je m'y recolle.
Le Calberson est parfaitement fonctionnel, je débute l'équipement d'un second véhicule, en l'occurrence, le Man Faller que j'ai redécoré par la même occasion aux couleurs de la STEF:

Quand il sera terminé, je vais pouvoir tester le système anti-collision entre les deux camions.
J'ai posé une première chaîne de cinq IR, il me faut poser la seconde partie pour couvrir l'ensemble du circuit.
Si tout va bien, j'achète l'extension "Street" (qui a pris 20 euros de + au passage   ) et je me colle au cantonnement et à la rétro.

Et bien bravo, c'est très chouette tout ça! Mais la route n'a pas encore tout à fait vaincu le rail, y compris en modélisme...

Pour ma part, je viens de commander mon premier Set Car System. Je suis encore très loin du DC car...

J'ai encore du boulot sur mon réseau pour mettre en place mon Car System.  

Dans six mois, je ferais une petite ébauche

Bonjour.

Merci Maurice de nous donner quelques nouvelles du DC-Car, bien que je suive silencieusement ton sujet sur Lpat67.
Çà me rebouste un peu pour mon installation, surtout que j'ai des véhicules qui dorment, il ne manque plus que l'électronique de commande et les décodeurs.
J'avais commandé l'extension "Sreet" en même temps que l'upgrade de la V8, j'aurai donc fais quelques économies de ce côté là.

Camion Man "STEF" opérationnel:


ça avance...

Bonjour MAURICE

Ne manquerait-il pas la roue avant droite

Sinon, c'est super

Tu m'a fait peur
Non, il y-a bien toutes les roues sinon, comment roulerait-il