Réseau imaginaire en voie C d'époque III

astronome a écrit:

Si j'ai bien compris, Elie joue de la circulaire ? faut faire gaffe, c'est dangereux comme instrument de musique.

Bon, en 2 jours avec le confinement j'ai pas mal avancé.

Côté musical, ça allait bien... ce fut juste un problème de doigté... y'a eu une fausse note...

Tu tapes vraiment dans le tas, ça avance vite...

astronome a écrit:

Bon, en 2 jours avec le confinement j'ai pas mal avancé.
J'ai quasiment fini la menuiserie du niveau 0, reste quelques finitions de ponçage.
J'ai posé, raccordé, et fixé la voie pour faire des essais de roulage et de vérification si la captation du courant était OK , ma 231 REE étant très sensible le résultat est nickel, même au ralenti pas de hocquet.

Le test du premier tour de rampe est positif également avec 6 voitures en montée, par contre en pousse en descente c'est pas top, il faut y aller doucement, de toute façon c'est pas fait pour.

Et bien à ce rythme, tu as fini avant qu'Elie et/ou Georges commence le décor

Bonjour, au niveau du décor tu as déjà dépassé Elie...
A+

coquelicot94 a écrit:

Bonjour, au niveau du décor tu as déjà dépassé Elie...
A+

C'est sur, la voie est déjà ballastée

Méé heu...!!  J'attendais la pluie pour semer l'herbe...

Faut quand même dire qu'Elie est très sollicité question questions!!! Alors perso je comprends qu'il n'ait pas de temps à consacrer au jardinage!

Salut à tous,

Depuis 2 jours je ne lève pas le nez de la rampe hélicoïdale, jusque la ça monte, ça monte....
J'ai prévu 1 canton par tour de rampe et par voie.

Et bien, ça avance dur !

Quelle est le pourcentage de pente et le rayon? Ça me parait violent

Tres belle avancée en très peut de temps
Bonne continuation

La pente, ça doit aller avec l'ovalisation, mais les rayons sont effectivement serrés, donc pas de trop grands convois... Heureusement la voie montante est à l'extérieure...
Dans ce cas, 1 canton par tour, c'est bien, et en faisant les coupures en bout de ligne droite pour faciliter le redémarrage éventuel en côte.
Sinon, belle construction...

rico a écrit:

....Quelle est le pourcentage de pente et le rayon? Ça me parait violent

Ben oui Rico, j'avais pas trop de marge, le module de devait pas dépasser 1m pour pouvoir sortir de la pièce en cas de déménagement.

Les rayons sont des R1 (les plus petits du catalogue), par contre j'ai allonger l'ovale pour rester au maximum à 2,5% de pente.

DiCoS69 a écrit:

La pente, ça doit aller avec l'ovalisation, mais les rayons sont effectivement serrés, donc pas de trop grands convois... Heureusement la voie montante est à l'extérieure...
Dans ce cas, 1 canton par tour, c'est bien, et en faisant les coupures en bout de ligne droite pour faciliter le redémarrage éventuel en côte.
Sinon, belle construction...

Bonjour Elie,

Oui les trains vont être limités à 6 voitures max je pense, je n'ai pas encore fait l'essai avec des wagons de marchandises qui sont plus courts.
J'ai aussi fait des essais d'arrêt en plein milieu de l'hélicoïdale le redémarrage passe encore.

chelly a écrit:

Tres belle avancée en très peut de temps
Bonne continuation

Merci chelly

astronome a écrit:

rico a écrit:

....Quelle est le pourcentage de pente et le rayon? Ça me parait violent

Ben oui Rico, j'avais pas trop de marge, le module de devait pas dépasser 1m pour pouvoir sortir de la pièce en cas de déménagement.

Les rayons sont des R1 (les plus petits du catalogue), par contre j'ai allonger l'ovale pour rester au maximum à 2,5% de pente.

R1, c'est quoi comme rayon ? Je n'utilise jamais de rail tout fait

astronome a écrit:

Bonjour Elie,
Oui les trains vont être limités à 6 voitures max je pense, je n'ai pas encore fait l'essai avec des wagons de marchandises qui sont plus courts.
J'ai aussi fait des essais d'arrêt en plein milieu de l'hélicoïdale le redémarrage passe encore.

Oui, avec les wagons marchandises, tu dois pouvoir doubler le nombre...
En fait, ce n'est pas seulement la quantité, mais surtout leur qualité de roulement qui importe... bien sûr, les qualités de traction de la machine jouent un grand rôle également, mais il y a de très grandes différences de qualité de roulement, principalement pour les wagons... les voitures sont généralement plus homogènes, sauf quand il y a des prises de courant avec lamelles.
A ce titre, les productions récentes tendent à utiliser le captage en bout d'essieu (R37, REE,...), ce qui évite les frottements parasites.

rico a écrit:

....R1, c'est quoi comme rayon ? Je n'utilise jamais de rail tout fait

C'est le plus petit rayon de voie C: 360mm
Je sais c'est mini, mini, mais en descente ça passe plein pot.

C'est généralement le rayon minimum accepté par les productions récentes, et encore, pas toutes... y'en a qui supporte pas...
Pas question de mettre des attelages courts...

DiCoS69 a écrit:

C'est généralement le rayon minimum accepté par les productions récentes, et encore, pas toutes... y'en a qui supporte pas...
Pas question de mettre des attelages courts...

Oui tu as raison Elie, j'ai changé les attelages des voitures (REE fourni 3 types d'attelage en fonction des rayons de courbure) par le plus long.
C'est pas très élégant, mais ça fonctionne.
En marche normale en montée et en descente tout passe, même sur le R1, par contre pas question d'y aller en pousse: ça déraille.
Je ferai avec, pas le choix....

Bonjour à tous les confinés

J'ai enfin fini l'hélicoïdale et je vais pouvoir ajuster la hauteur du niveau fini.
Il a fallu que je déplace quelques chandelles supports car mon autorail Roco X2800 avec son empattement généreux frottait un peu dans les virages.




J'ai également câblé la boucle de retournement et les 4 aiguilles d'entrée de la gare cachée.


Prochaine étape le niveau visible coté angle gauche.

Vivement la suite... et le prochain confinement pour que ce soit fini.

Hé bin, tu tiens la cadence... avec du travail très propre...

Merci à tous

Petite question:

Quelle serait la meilleure solution de raccordement des voies au niveau de la jonction de 2 modules ?

- J'assemble le tout et je coupe les voies avec une mini-disqueuse à postériori ?
ou
- je laisse un coupon de voie "non fixé" à cheval, mais si les différents coupons ne sont pas bien perpendiculaires au module cela risque d'être galère à remonter.

Par exemple ici:

Je pense qu'il va falloir couper et fixer correctement les rails sachant qu'il y a un risque que ça bouge dans le temps.

Les spécialistes du modulaire vont t'aider, j'en suis sur.

Lille Modélisme doit faire partie des spécialistes du modulaire sans doute....? au vu du réseau modulaire à deux niveaux que l'on déplace un peu partout

Nous on coupe au raccord. on laisse les deux voies face à face et on relie électriquement en y soudant 4 fils (1 par rail).
On profite souvent de cette liaison électrique pour traiter les changement de canton quand cela est possible
Par contre il faut bien fixer la voie afin qu'elle ne bouge pas y compris en cas de dilatation

Ce qui va bien c'est de fixer l'une des 2 voies et au moyen d'une vis de pouvoir en as de besoin ajuster le deuxième rail

Bonjour,

astronome a écrit:

... Quelle serait la meilleure solution de raccordement des voies au niveau de la jonction de 2 modules ?...

La meilleure solution, je ne sais pas mais j'ai fait comme ça :

Coupures des rails après les avoir soudées sur des morceaux de circuit imprimé ... Si c'était à refaire, je couperais les rails en biais en laissant un peu plus de marge latéralement aux modules pour pouvoir les démonter en les écartant les uns des autres ...    

A+
Georges